Стан гарячої прокатки металу

Процесстан гарячої прокатки металуце, по суті, процес, у якому металеві заготовки, нагріті вище температури рекристалізації, прокочуються через серію безперервно розташованих клітей прокатного стану, використовуючи тиск обертових валків, щоб перетворити їх на вироби з необхідною формою поперечного{0}}перерізу та розмірами. Це широкомасштабна-високо{3}}ефективна технологія формування металу тиском, яка займає ключову позицію у виробництві як чорних, так і-кольорових металів.

Mетальний стан гарячої прокаткиґрунтується на тому, що метали мають менший опір деформації і кращу пластичність при високих температурах. Основний принцип можна підсумувати як принцип «постійної масової витрати за секунду»-за стабільних умов прокатки об’єм металу, що проходить через кожнустан гарячої прокатки металувитримки в одиницю часу постійна. Оскільки площа поперечного-перерізу металу постійно зменшується під час прокатки, швидкість, з якою метал проходить через кожну кліть, повинна послідовно збільшуватися, щоб підтримувати постійну об’ємну швидкість потоку, таким чином досягаючи безперервного подовження та зменшення поперечного-перерізу.

З точки зору мікроструктури, високі температури та деформація під час гарячої прокатки руйнують грубі зерна-литої структури, заліковують внутрішні тріщини, зменшують ливарні дефекти та перетворюють литу структуру на більш щільну оброблену структуру, тим самим значно покращуючи оброблюваність металу.

Сучасна виробнича лінія гарячої прокатки зазвичай складається з таких основних компонентів:

(1) Піч для повторного нагріву: нагріває сляби безперервного лиття або первинної прокатки (зазвичай товщиною 130–300 мм) до цільової температури прокатки.

Поїзд чорнового стану: виконує початкове зменшення товщини та контроль ширини нагрітої заготовки. Його конфігурації різноманітні, із загальними типами, включаючи напів-безперервну, безперервну та повністю безперервну схеми.

(2) Поїзд чистового млина:стан гарячої прокатки металу складається з 4–7 чотирьох-станів високої прокатки, розташованих послідовно, це основна стадія, яка визначає кінцеві розміри та точність виробу. Наприклад, вихідна швидкість чистового стану може досягати 23 м/с, що забезпечує стабільне виробництво смугової сталі товщиною всього в кілька міліметрів.

(3) Система охолодження та намотування: після завершення прокаткистан гарячої прокатки металу, смуга проходить через ламінарну систему охолодження для контролю температури, а потім згортається в сталеві рулони за допомогою моталок.

Популярні Мітки: стан гарячої прокатки металу, виробники, постачальники, завод гарячої прокатки металу в Китаї